O modo de Ajuste Básico é muito similar ao de Blocos de Medição, e o conteúdo de cada um dos grupos indicadores é o mesmo, A diferença é que a unidade de comando pode tratar de elaborar várias calibrações quando está neste modo.

Cuidado !

Você deve guiar-se no manual de serviço para seu automóvel particular (ou algum procedimento documentado) antes de "jogar" com as funções de Ajuste Básico.

Mesmo que você possa usar os botões de Subir e Baixar para recorrer todos os grupos disponíveis como aparecem na tela de Blocos de Medição, esta provavelmente não é uma boa idea.
Você também pode introduzir diretamente um número de grupo e clicar em Ir!

O uso mais comum da função de Ajuste Básico é a Adaptação da unidade da Borboleta à unidade de comando do motor.

Outro uso comum do Ajuste Básico é a retirada do ar da unidade hidráulica do sistema antibloqueio do freios ABS em automóveis novos.
Por favor, guie-se no manual de serviço de seu automóvel antes de fazer isto!

Grupo 000, Dados Gerais do Motor, (sem normalização)

Grupos 001 - 009 Dados gerais do mecanismo

Grupos 010 - 019: Detecção de ignição e falha de ignição

Grupos 020 - 029: Controle de Knock

Grupos 030 - 049: Controle de Mistura, O2S Heating, Catalisador

Grupos 050 - 059: Controle de Velocidade do Motor

Grupos 060 - 069: Controle da Válvula do Acelerador

Grupos 070 - 079: Sistemas de Controle de Emissões (EVAP, Sec. AIR, EGR)

Grupos 080 - 085: Identificação do módulo de controle

Grupos 090 - 098 Controle do eixo de cames e coletor de admissão

Grupos 099 e 100: grupos de compatibilidade

Grupos 101 - 109: Injeção de Combustível

Grupos 110 - 119: Controle de carga e controle de pressão de impulso

Grupos 120 - 129: Comunicação entre Módulos de Controle

Grupos 130 - 137: Resfriamento rápido

Grupos 140 - 147: BDE

Grupos 160 - 169: Controle Lambda para SULEV-ULEV

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